Главная |
Продукция |
О Компании |
Обратная связь |
Новости |
Наш Адрес |
СкачатьСтационарные маслосмазываемые винтовые компрессоры
Винтовые компрессоры марки ГЕРЦ укомплектованы винтовыми блоками и другими комплектующими, изготовленными мировыми лидерами в промышленности. Общая температура системы и, следственно, температура сжатого воздуха минимизированы в соответствии с последними разработками. Система смазки компрессора позволяет продлить срок службы и увеличить эффективность винтового блока
Одна из самых основных потребностей индустриальных компаний – надежность оборудования на производстве . В этом контексте надежность и качество систем сжатого воздуха – существенный фактор в сокращении издержек производства.
Когда проблемы, возникающие в системе сжатого воздуха, могут задержать или даже остановить производство . Стоимость одного часа простоя производства может превысить стоимость целой системы сжатого воздуха. Минимальная потребность в обслуживании, надежность и эффективная работа – все эти преимущества позволяют отдавать предпочтение компрессорам ГЕРЦ.
Подсчитано, что производственный процесс использует 8-12% от всей расходуемой энергии на удовлетворение потребностей в сжатом воздухе . При подсчете годовых затрат энергии можно получить достаточно внушительные цифры . Компрессорное оборудование ГЕРЦ может обеспечить существенное сбережение энергии посредством использования последних разработок, объединенных с эффективными и экономически выгодными компонентами.
Принцип действия винтовых компрессоров ГЕРЦ
Воздух поступает в систему при помощи охлаждающего вентилятора, (1) проникает через панельный фильтр, а затем в кассетный фильтр для всасываемого воздуха (2) . Очищенный воздух проходит пневматически управляемый всасывающий клапан (3) и далее в винтовой блок, (4) где воздух сжимается. Масло впрыскивается в камеру сжатия, которая представляет собой два ассиметричных винтовых ротора. Смазка предотвращает контакт роторов между собой, покрывая их масляной пленкой. Уже сжатая воздушно-масляная смесь поступает в бак сепаратора (5). Где содержание масла в воздухе сокращается до 2-3 мг/м3, путем технологии трехступенчатого сепарирования. Горячее масло и горячий воздух поступают в комбинированный теплообменник (6). Охлажденный сжатый воздух поступает в систему. Пройдя фильтрацию, масло идет на следующий круг (7)
Стандартное оборудование
- Высокопроизводительный винтовой блок
- Двигатель 380В/3ф/50Гц, класс IP 55
- Система шкиво-ременного привода
- Стальной корпус ( HSC 3-15)
- Металлический корпус ( HSC 20-340)
- Шумоизоляция
- Панельный фильтр стандарта Евро-3
- Бумажный воздушный фильтр 5 мкм
- Воздушно-масляный сепаратор с трехступенчатой фильтрацией и воздушный ресивер (одобрен CE )
- Масляный фильтр на 10 мкм
- Клапан минимального давления
- Клапан сброса давления
- Термостатический клапан ( HSC 3-15)
- Вентилятор охлаждения с датчиком температуры
- Взрывной клапан ( HSC 40-430)
- Пуск звезда-треугольник
- ALGATRONIC 1 микропроцессорная панель ( HSC 3-15)
- ALGATRONIC 2 микропроцессорная панель ( HSC 20-40)
- ALGATRONIC 3 микропроцессорная панель ( HSC 50-430 )
- Предупреждение остановки системы
- Блокировка перегрузки главного двигателя
- Блокировка перегрузки двигателя вентилятора
- Защита отключения электроэнергии
- Защита от перекоса фаз (неправ. подключения)
- Защита высокой температуры винтового блока
- Защита низкой температуры винтового блока
- Контроль уровня высокого давления
- Контроль ошибок датчика температуры
- Предупреждение высокой температуры блока
- Предупреждение загрязнения возд. фильтра
- Предупреждение периодичности обслуживания
- Клапан сброса давления
- Кнопка аварийной остановки
Система охлаждения
- Высокоэффективный комбинированный воздушно-масляный алюминиевый теплообменник
- Замена масла через каждые 4000 часов
- Привод охлаждающего вентилятора от основного двигателя ( HSC 3-15)
- Привод охлаждающего вентилятора от независимого электромотора ( HSC 20-430)
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ |
|||||||||
Винтовые компрессоры от 2,2 до 315 кВт |
|||||||||
|
Модель | Рабочее давление |
Производительность |
Мощность двигателя |
Модель |
Рабочее давление |
Произво- дительность |
Мощность двигателя |
|
|
бар |
м3/мин |
кВт/лс |
|
бар |
м3/мин |
кВт/лс |
||
|
HSC 2.2 | 7,3 |
0,3 |
2,2/3 |
HSC 45B |
7,5 |
8,1 |
45,0/60 |
|
10 |
6,7 |
||||||||
13 |
5,6 |
||||||||
|
HSC 4 | 7,5 |
0,52 |
4,0/5,5 |
HSC 55 |
7,5 |
9,6 |
55,0/75 |
|
10 |
0,4 |
10 |
8,1 |
||||||
13 |
0,3 |
13 |
7 |
||||||
|
HSC 5.5 | 8 |
0,83 |
5,5/7,5 |
HSC 75 |
8 |
12,4 |
75,0/100 |
|
10 |
0,65 |
10 |
10,8 |
||||||
13 |
0,5 |
13 |
9 |
||||||
|
HSC 7.5 | 7,5 |
1,1 |
7,5/10 |
HSC 75B |
7,5 |
13,8 |
75,0/100 |
|
10 |
0,85 |
10 |
11,2 |
||||||
13 |
0,7 |
13 |
9,4 |
||||||
|
HSC 11 | 7,5 |
1,7 |
11,0/15 |
HSC 90 |
7,5 |
16,5 |
90,0/125 |
|
10 |
1,35 |
10 |
13,5 |
||||||
13 |
1,1 |
13 |
11 |
||||||
|
HSC 15 | 7,5 |
2,6 |
15,0/20 |
HSC 110 |
7,5 |
19,5 |
110,0/150 |
|
10 |
2 |
10 |
17 |
||||||
13 |
1,7 |
13 |
14 |
||||||
|
HSC 18.5 | 7,5 |
3,1 |
18,5/25 |
HSC 132 |
7,5 |
23,2 |
132,0/180 |
|
10 |
2,5 |
10 |
20,5 |
||||||
13 |
2,1 |
13 |
16,5 |
||||||
|
HSC 22 | 7,5 |
3,6 |
22/30 |
HSC 160 |
7,5 |
27,4 |
160,0/220 |
|
10 |
3 |
10 |
24 |
||||||
13 |
2,6 |
13 |
20 |
||||||
|
HSC 30 | 7,5 |
5,1 |
30,0/40 |
HSC 200 |
7,5 |
36 |
200,0/270 |
|
10 |
4,3 |
10 |
28,5 |
||||||
13 |
3,5 |
13 |
24 |
||||||
|
HSC 37 | 7,5 |
6,2 |
37,0/50 |
HSC 250 |
7,5 |
44 |
250,0/340 |
|
10 |
5,1 |
10 |
37,3 |
||||||
13 |
4,3 |
13 |
31,3 |
||||||
|
HSC 45 | 7,5 |
7,2 |
45,0/60 |
HSC 315 |
7,5 |
55 |
315,0/430 |
|
10 |
6 |
10 |
45,5 |
||||||
13 |
5,3 |
13 |
37,5 |
||||||
Производитель имеет право изменять данные без предупреждения |
|||||||||
Заказать компрессорое оборудование можно по телефону в Москве: (495) 648-09-44.
